பயணிகளின் பாதுகாப்புக்காக MRTயில் நடக்கும் பெரிய மாற்றம்..!!
சிங்கப்பூர்: MRT வடக்கு–தெற்கு மற்றும் கிழக்கு–மேற்கு பாதைகளில் 38 ஆண்டுகளாக பயன்படுத்தப்பட்ட சில தண்டவாளப் பலாஸ்ட்கள் தேய்மானம் மற்றும் கிழிவு காரணமாக மாற்றப்பட வேண்டியுள்ளது. ரயில் இயக்கத்தின் பாதுகாப்பையும் நம்பகத்தன்மையையும் மேம்படுத்த SMRT தண்டவாளப் பலாஸ்ட் மாற்றுத் திட்டத்தை விரிவுபடுத்தியுள்ளது.
இந்த பலாஸ்ட் என்பது கடினமான, கோண வடிவ கற்களால் ஆன அடுக்காகும். இது ரயில்களின் எடையை சமமாக சுமந்து, அதிர்வை குறைத்து, சத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்தி, தண்டவாளத்தை நிலையாக வைத்திருக்கிறது. தற்போது NSL மற்றும் EWL பாதைகளில் உள்ள 205 கிமீயில் சுமார் 146 கிமீ பலாஸ்ட் பாதை கொண்டவை.
பிஷான் MRT அருகே மாற்று பணிகள் ஊடகங்களுக்கு காண்பிக்கப்பட்டன. பழைய பலாஸ்ட் வட்டமாகவும் தேய்ந்ததாகவும் இருந்தது. புதிய பலாஸ்ட் கோண வடிவிலும் பொருத்தமான அளவிலும் இருந்து அதிக நிலைத்தன்மையை வழங்குகிறது. ஒரு பிரிவை மாற்ற 10–12 தொழிலாளர்கள் கையேடு முறையில் மூன்று மணி நேர பொறியியல் நேரத்துக்குள் வேலை முடிக்கிறார்கள்.
ஒரு இடையே மாற்றப்படும் பலாஸ்டுக்கு சுமார் 150 பைகள் (2.25 டன்) புதிய கற்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஒரு கிமீ பாதைக்கு 1.5 மில்லியன் டன் பலாஸ்ட் தேவைப்படும் என SMRT தெரிவிக்கிறது. புதிய பலாஸ்டை நிரப்பிய பிறகு, டேம்பிங் இயந்திரம் மூலம் சுருக்கம் செய்யப்படுகிறது; இது தண்டவாளத்தின் நிலைத்தன்மைக்கு முக்கிய கட்டமாகும்.
38 வருடங்களுக்குப் பிறகு சில பகுதிகளில் கடுமையான தேய்மானம் காணப்பட்டதால், SMRT இப்போது இலக்கு மாற்றுத் திட்டத்தை விரிவுபடுத்தி, எதிர்காலத்தில் பெரும் அளவிலான மாற்று பணிகளை மேற்கொள்ளத் திட்டமிட்டுள்ளது. MRT யின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் பயணிகளின் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதுதான் இதன் முக்கிய நோக்கமாகும்.
Follow us on : click here
Premium Job Link:https://www.sgtamilan.com/product/premium-member-ship
WHATSAPP CHANNEL LINK
https://whatsapp.com/channel/0029VakjPqJ0bIdqf8hGIR14
Instagram : https://www.instagram.com/sg_tamilan_official?igsh=eG16Z3B6NW93bmw0
Facebook : https://www.facebook.com/profile.php?id=100089382270449&mibextid=ZbWKwL
Telegram : https://t.me/tamilansg